摘要：襄阳加速推进东部都市项目建设 未来东津或构成四大都市板块 5月3日获悉，湖北省襄阳市区将于2022年内再添一条高质量旅游公路，这条路位于东津新区和襄州区南部，连接东津新区亭侯路和襄州区南止鹿门寺景区，项目命名为鹿门寺旅游道路工程。项目承建方...
5月3日获悉，湖北省襄阳市区将于2022年内再添一条高质量旅游公路，这条路位于东津新区和襄州区南部，连接东津新区亭侯路和襄州区南止鹿门寺景区，项目命名为鹿门寺旅游道路工程。项目承建方中铁上海工程局于今年3月20日正式入场施工，现已完成2%以上的工程量，正有序开展箱涵浇筑等节点建设。
据悉，鹿门寺旅游道路工程全长7.42公里，采取扩宽、延长及沿线旅游标准化等方式提升道路能级。该工程引用老路6.62公里，新建路段长0.8公里，改扩建后将拥有双向四车道，是一条按照一二级公路技术标准建设的旅游公路，最快于今年9月底实现主车道贯通，年底全部完工。
届时，鹿门寺旅游道路惠及朱彭、崔胡、覃湾、淳河、庄冲、苏岭山等沿线近万名群众，高效串联襄阳鹿门寺国家森林公园（鹿门寺风景名胜区）、华侨城文化旅游区两大国家级景区。襄阳——国家历史文化名城、国家森林城市、中国优秀旅游城市、中国书法名城等“金质名片”更加闪亮，进一步发扬全国旅游标准化示范单位带头作用，为荆楚发祥地、三国之源、汉水核心区复兴及壮大“一江两山”核心文化生态旅游区、“国诗圣山”品牌崛起优化空间格局。
对于襄阳人来说，鹿门山和鹿门寺是与隆中山和武侯祠相等的宝贵历史文化财富资源。虽然前者少了“两个A”，但多出了一个叠加的国家森林公园身份，某种意义上层级相当。前者是全国十大明君之一的刘秀命令襄阳侯习郁建设的皇家官方寺庙，后者是“茅庐”躬耕地、隐居地形成的名人故乡文化区。
鹿门山隶属于襄阳市襄州区，位于市中心南10公里处，西隔汉江与岘山相望，被誉为“襄山秀水精华地”。鹿门山原名苏岭山，距今已有近2000年的灿烂辉煌史，初以光武大帝刘秀所赐鹿门寺被载入史册，传鹿门山、霸王山、香炉山、狮子山、李家山等群山于世，庞德公、孟浩然、皮日休等名士隐居，是庞统、诸葛亮、司马徽、徐庶、崔州平等贤能常来之地，也是襄阳作为三国发祥地、唐宋文盛都会的文化支撑，留下“人事有代谢，往来成古今”等经典诗句，使之弘扬海外。
先后被批准为省级重点文物保护单位、国家森林公园、省级重点自然保护区和省级风景名胜区。2006年被评为国家AA级旅游景区，2020年“升格”为国家AAA级旅游景区，全省48家重点景区和襄阳市十佳景区之一。如今，鹿门山被称为傲帝隐山、千古诗山、“国诗圣山”，正在创建国家AAAA级旅游景区。
5月4日，襄阳市再次传来一条有关交通的好消息！本市将投入8个亿，史无前例地建设一座双层高架立交桥。
这座桥位于襄阳市东津新区的南部，依托内环南线（东津大道）与内环东线（鹿门大道），遵照国际化视野高水准设计为蝴蝶形状的双层立交桥，属内环提速改造二期工程的重大子项目。该桥上下两层共有8条匝道，分别连接内环东线、内环南线。因该桥形似蝴蝶，代称为“蝴蝶桥”，很有发展为新一代交通地标建筑和网红景点的潜质。
建成后，蝴蝶桥将不仅是全市第一座双层高架桥，还是本市最大的全互通立交桥、襄阳都市区半小时交通圈的核心枢纽。从东津新区到襄城区、襄州区（高新区）、襄阳东站方向不再因为红绿灯而停车，使内环线全面“升格”为快速路，大大节省市民通勤时间。
随着鹿门寺旅游道路、内环二期“蝴蝶桥”等交通项目扎堆开建，标志着东津新区迎来了都市南拓的新时代。预计今后三到五年，新区将形成东津世纪城、科教城、汉东岸、蝴蝶桥等具有代表性的特色都市片区。
其中，东津世纪城持续做大商业板块、引领区域提升宜居都市配置，推进襄州区与中心城区一体化；科教城板块围绕武汉理工大学、华中科技大学、湖北文理大学等近十所高校和大湾区工业园、汉江流域冷链物流园、中国（襄阳）云谷等，向东链接张家集镇、峪山镇打造襄阳东部未来城；汉东岸板块依托襄阳市科技馆、市展览馆、市图书馆等公益群和滨江岸线、东津镇奋力建设具有国际一流水平的休闲度假半岛；蝴蝶桥板块重点做优华侨城文化旅游度假区和汉江生态景观带、襄阳火车东站、襄阳机场门户走廊，为襄（阳）宜（城）一体化迈出东津步伐。同时加紧落实襄阳都市圈发展战略，推进东津国家级产城融合示范区向中环东线周边转移，构建东津新区襄枣、襄宜、东（津）张（家集）双（沟）旅游化快速路，力争“十四五”期间初步建设成都市圈核心区。
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