摘要：千古百业兴，先行在交通。近年来，建安区坚持以人民为中心，聚力城乡交通发展，高质量打造全域美丽乡村路，持续巩固推进“四好农村路”建设成果，用如椽大笔擘画了建安区经济社会的路网蓝图。重建设 构建交通新格局2019年12月1日，许昌北站正式投入运...
千古百业兴，先行在交通。
近年来，建安区坚持以人民为中心，聚力城乡交通发展，高质量打造全域美丽乡村路，持续巩固推进“四好农村路”建设成果，用如椽大笔擘画了建安区经济社会的路网蓝图。
重建设 构建交通新格局
2019年12月1日，许昌北站正式投入运营。许昌北站建成通车，打开了许昌直接通往合肥、上海等华东地区的大门，是河南省米字型铁路的重要一笔，也是促进许昌经济社会发展的一条交通大动脉。
郑许市域铁路是连接郑州航空港区与许昌东站的城市轨道交通系统，计划于2022年全线开通运营，未来将对推动郑许一体化，打造集文化体育、休闲娱乐、便捷服务为一体的现代化经济圈起着重要作用。
投资10亿元的新元大道东延工程建成通车，拉开了东部发展格局。昌盛路、瑞贝卡大道京广铁路桥投用，新元大道下穿京广铁路桥加速推进，东西交通的梗阻进一步被打通，区各板块之间的联系进一步加强。魏文路、新107国道、忠武路等南北道路的贯通，让建安区迅速与郑州大都市区、许昌市区耦合成了一个发展共同体。随着莲苑路、忠武路、中原路、文峰路提升改造、许鄢城际快速通道、昌盛路、新元大道、启航大道等一批骨干道路竣工通车，断头路全面打通，新城区形成“八横十纵”骨干路网框架，大交通带动大发展的格局加快形成。
完善城乡路网架构融合之路，打造了一批“文明示范路”“美丽乡村路”“精准扶贫路”和“旅游观光路”,区基本实现“内通外联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的乡村交通目标。
目前，建安区已基本形成以高速公路网为主骨架，国省道和地方高等级公路为干线，农村公路为支线，国省道与农村公路互补、连接周边、衔接顺畅、覆盖区、布局合理的公路网结构。
谋实事 铺就百姓致富路
一条农村路，铺成一个增收致富好故事，这是建安区持续推进“四好”农村公路建设，激发乡村振兴内生动力的生动体现。
近年来，建安区按照“密织交通网络‘毛细血管’，助力脱贫致富，推动乡村振兴”的工作思路，加强干线公路提档升级，加快补齐农村基础设施和公共服务短板，大力推进农村公路建设，不断改善农村地区交通条件，把农村公路打造成助推巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的加速器。
从一条条泥泞的乡间土路到砂石路、水泥路，再到如今的“四好农村路”，道路给大家带来的不仅是出行方便，更是当地村民通往致富的桥梁。
截至2021年底，区农村公路已达到482条，总里程1511公里，其中：县道20条292.3公里，乡道50条446.7公里，村道412条 772公里。公路密度为186.8公里/百平方公里。区16个乡镇办政府所在地全部实现了通三级以上公路， 381个行政村（社区）全部实现了村村通油（水泥）路，基本形成了以县、乡道为主，通村公路为辅，辐射区各行政村，迂回贯通的农村公路网络。
为有效助推美丽乡村建设，撬动旅游产业发展，实现乡村振兴，建安区打造了东部生态养生产业带道路、梦溪大道、莲花湾路、桃花源路，西部都市农业产业园道路、国防战备路等一大批高标准县乡公路，让道路沿途产业、绿色生态、休闲旅游等紧密串连结合在一起，真正形成以绿色环境为主打，以若干节点为支撑的区域游文化，沿线观光园、采摘园、农家院等点缀在绿道周边，真正打造成发展旅游之道、农民增收之道、乡村振兴之道。
如今，“四好农村路”贯穿了一座座村镇，连通起一片片田野，承载着人们对美好生活的向往。
重养护 多管齐下保畅通
“三分建，七分养”，公路管养是重点，更是难点。如何夯实交通建设的养护工作，形成平安畅通、舒适和谐的公路通行环境，建安区以务实的工作作风给出了优异答卷。
近年来，建安区不断细化完善“互联网+”道路精细化网格化管护模式，建立健全“管养”新机制，为百姓出行提供“畅、安、舒、美”的道路运输环境。加大打击超载超限、公路抛洒力度，保护好道路安全，坚持科技治超、驻站治超、流动治超、源头治超“四位一体”布局，充分依托治超站点，强化与公安交警联合执法，坚持逢车必查、逢超必卸、逢超必罚，切实消除超限运输、车辆抛洒等影响公路通行安全的违法行为，确保道路运输安全。同时，严格按技术规范和操作规程实施养护作业，加大日常养护巡查频次，及时清理抛撒物、障碍物，提高机械清扫比例，控制道路扬尘，保持道路良好通行环境。
在此基础上，积极探索农村公路管养体制，明确农村公路管理养护目标、责任和资金来源。各乡镇（街道）建立了农村公路管理组织，落实村级养护员，逐路段落实管养责任，设立养护责任牌，明确任务目标和管养责任，使区农村公路养护、管理更加规范、系统。同时，优化公路通行环境，以创建“一段一特色、一路一亮点”的创建原则为指导，以打造一条条景观路、美丽农村路为目标，提升农村公路路域的整体感官效果。2021年，建安区荣获“四好农村路”省级示范县称号。
惠民生 出行便捷促发展
走进建安区，公交车进乡村、进景区、进百姓家门口，群众乘车条件稳步改善，覆盖范围增点扩面，出行“最后一公里”难题大大缓解，群众工作、上学、购物、旅行更加便利。
家住桂村乡桂东村的李女士有一段时间每天乘坐公交车到北海医院给母亲陪床。“J7公交车正好从我家门前到北海医院，每次1元钱方便又便宜。”李女士感慨道，“建安区公交线路越来越多，出门方便多了！”
2020年10月1日，建安区实行城乡公交“1元1票制”惠民政策，解决出行“最后一公里”难题，推进城市服务向农村延伸。
建安区大力推进城市服务向农村延伸，加快补齐农村客运发展短板，满足城乡群众出行需求。全面整合区199辆公交车辆,新开通城乡公交线路7条,乡镇支线28条,构建了以新城区为中心、乡镇为节点、建制村为末梢的三级城乡公交客运网络，实行城乡公交“1元1票制”惠民政策。截至2021年底，区共有客运公司2家，开通城乡公交线路28条，共计投入客运车辆174辆，运营里程826公里。同时，还开通新城区至许昌市区城市公交线路6条，为区群众提供了便利的出行条件。
交通兴则百业兴。四通八达的交通运输网络和多元化交通工具，也极大带动了货物运输量的大幅增长和道路运输相关产业的蓬勃发展。区2A级以上货物运输企业112家，拥有货运汽车8436辆，总吨位132591吨，从业人员9700人，共完成货运量共达9450万吨，货物周转量共计189000万吨公里。专业化运输公司应时而出，万里物流园被评为全国优秀物流园和河南省物流示范园区，同时也是全国六大物流示范基地之一。维修企业规模不断扩大，区共有各类维修企业38家。
大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。“内联外畅”的现代综合立体交通运输体系、区域发展新格局、立体全面开放新态势进一步形成，年轻的建安正呈现出大道通衢的交通盛景。
